北起金融港四路,南止高新六路(含高新六路全互通立交),運(yùn)用“高架+地面輔道”相結(jié)合的建設(shè)方式,采用“樁基+大地梁”地下門(mén)式基礎(chǔ),充分保證了地鐵盾構(gòu)同步施工期間的橋梁結(jié)構(gòu)安全及穩(wěn)定,“8字形”全互通立交設(shè)計(jì),大大減少拆遷工程量,節(jié)約資金2.9億元,極大促進(jìn)武漢市骨架路網(wǎng)“環(huán)設(shè)成網(wǎng)、循環(huán)互通"。